门店与客户名称均为占位符 ｜ 区域：中国澳门 ｜ 统计周期：自然月 2026 年 3 月 ｜ 交付形态：模式 A 诊断速览
示例数据为假设样例，用于展示模板结构与口径写法，非真实经营数据。落地时须替换为该店自有数据并重算全部分母（依据 E-05）。
主矛盾是体验问题：到店率 18%（实际到店 40 ÷ 预约 220）低于同城基线 31%，断点落在「预约到店」这一段，先改营业与预约时段，不改邀约话术（依据 D-01、D-05、D-02）。
本轮只打这一处。报价与转介绍两处症状列为下一轮候选，不在本轮分资源（依据 D-02）。
条形长度为示意比例，不等比。橙色虚线框标出断点段（依据 D-01）。试驾率分子 9 小于 30，给区间不给点值（依据 D-12）。成交率分子 2 小于 10，只给定性描述（依据 D-12）。转化率一律用蓝色深浅表示，不套用红涨绿跌。
| 症状（第 1 列只写可观测事实） | 营销侧假设 | 消费者侧对照 | 判定结论 | 优先动作 | 依据编号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 到店率 18%（到店 40 ÷ 预约 220，同城 31%） | 邀约理由弱，需换话术 | CS-5 / CS-7：31 条原话中 18 条提到「下班后太晚」「周末要带小孩」；门店营业至 18:00，与目标客群作息冲突 | 体验问题 | 主：营业与预约时段延至 20:00 并设周日半日；辅：改约夜间与次日早间、增加接送上门 | D-05、R-06 |
| 试驾率区间 15% 至 25%（试驾 9 ÷ 到店 40，样本 40） | 邀约不到店，需加强邀约 | CS-5：到店客户中 24/40 给不出可用试驾时段；路线为展厅周边 3 公里，不覆盖真实通勤路径 | 体验问题 | 主：按客群通勤路径重设 3 条场景路线；辅：试驾时段延至 21:00、家属可同乘 | D-06 |
| 活动报名 180，实际到场 47 | 活动吸引力不足，需加奖品 | CS-5：到场者中 61% 自述「奖品来的」，产品内容吸引力低于奖品 | 体验问题 | 主：奖品降档，体验环节前置为主线；辅：报名页写明试驾动线与可试项目 | A-01、A-02 |
| 有效线索率 35%（有效 91 ÷ 线索 260） | 表单太粗，需加字段 | CS-1 / CS-2：无效线索中 62% 自述「在等家里商量」或「明年再看」，处于非决策期 | 触达问题 | 主：表单增购车时间与决策人两字段做筛选；辅：转向私域长期培育 | D-04、D-08 |
上表四行同周期、可累加。以下两行来自其他症状口径，不与上表同表比较，仅作下一轮候选（依据 D-02）。
| 症状 | 营销侧假设 | 消费者侧对照 | 判定结论 | 优先动作 | 依据编号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 报价后成交 11%（成交 6 ÷ 报价 55，同城 24%，样本 55） | 报价解释不足，需加强话术 | CS-4 / CS-6：19/23 流失客户表示已持竞品落地价报价单，且只比裸车价 | 证据问题 | 主：改用五年总拥有成本对照表；辅：出具书面落地清单 | D-07、C-03 |
| 成交 46 台，转介绍 1.2 台 | 转介绍激励不够，需加奖励 | CS-7：交付后 72 小时无接触占 39/46；首保提醒未触达占 31/39 | 时机问题 | 主：建交付后 72 小时联系与首保前 30 天提醒双触点 | D-09、A-10 |
判定列取值统计：体验问题 3 次，触达问题 1 次，证据问题 1 次，时机问题 1 次。取出现次数最多的值为本轮主矛盾，并列时取更靠前漏斗段（依据 D-02）。
门店自带归因「邀约理由弱」在消费者侧未获证实：原话指向的是营业时间冲突，不是话术强度。因此先接受体验判定，把话术调整为辅动作（依据 D-03、D-05）。
| 验证指标 | 当前值 | 14 天目标 | 分母口径 | 依据编号 |
|---|---|---|---|---|
| 到店率 | 18%（40 ÷ 220） | 不低于 24% | 实际到店数 ÷ 预约数 | D-05、D-11 |
| 夜场与周日时段到店占比 | 无基线，待建立 | 建立基线并公示 | 夜场与周日到店数 ÷ 到店总数 | D-11 |
| 试驾率 | 区间 15% 至 25%（样本 40，分子 9） | 区间上移至 20% 至 30% | 试驾数 ÷ 实际到店数 | D-12 |
| 活动到场率 | 26%（47 ÷ 180） | 不低于 33% | 实际到场数 ÷ 报名数 | D-11 |
| 首响时长达成率 | 无基线，待建立 | 5 分钟内达成率不低于 90% | 5 分钟内首响线索数 ÷ 线索数 | A-06 |